俄罗斯号第一座RITM-400反应堆机组的制造已经完成，该船计划配备两座反应堆，成为世界上最强大的核动力破冰船。
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(图片：俄罗斯原子能公司)
“俄罗斯号”将是拟建的10510项目核动力破冰船中的第一艘，将配备两座RITM-400压水反应堆。它能够穿透厚达4.3米的冰层，并开辟宽达50米的航道。该船正在俄罗斯东部符拉迪沃斯托克附近的一家造船厂建造。最新报告的建造目标服役日期为2030年。
RITM-400 反应堆是基于 RITM-200 反应堆设计的改进型，该反应堆已拥有适用于破冰船、浮动电站和陆地的版本。作为放大版，RITM-400 的发电量为 315 兆瓦时，螺旋桨功率为 120 兆瓦时，而 RITM-200 的发电量为 165 兆瓦时，但采用的技术相同。
RITM-400 反应堆装置由俄罗斯原子能公司机械制造部门 ZiO-Podolsk 制造，竣工时间恰逢俄罗斯国有企业庆祝核工业成立 80 周年的活动。
俄罗斯原子能公司机械制造部门负责人伊戈尔·科托夫表示，第二座反应堆将在“几个月内”完工，“两座反应堆都将被送往造船厂安装在‘俄罗斯号’上 ……该项目的完工为开发北方海路开辟了新的机遇”。
俄罗斯原子能公司总经理阿列克谢·利哈乔夫表示：“RITM-400反应堆的竣工对破冰船队、俄罗斯原子能公司以及我们整个国家都意义重大。下一代俄罗斯号核动力破冰船的反应堆装置将使其能够破除厚度超过4米的冰层。”
俄罗斯目前拥有八艘正在服役的核动力破冰船： 50艘“胜利”号、“瓦伊加奇”号、“亚马尔”号、“泰米尔”号， 以及22220型核动力破冰船“北极”号、“西伯利亚”号、“乌拉尔”号和 “雅库特”号。此外，还有三艘22220型核动力破冰船处于不同的建造阶段，分别是 “楚科奇”号、 “列宁格勒”号和“斯大林格勒”号。22220型核动力破冰船已制造了10座RITM-200反应堆，另有10座正在制造中，用于破冰船或陆上和海上的小型模块化反应堆装置。
核动力破冰船是俄罗斯开发北方航道计划的关键组成部分。北方航道是俄罗斯北部海岸的海上航线，旨在缩短北欧至亚洲的货物海运距离并提高运输速度。这条5600公里长的航线从圣彼得堡和加里宁格勒延伸至符拉迪沃斯托克。俄罗斯表示，与苏伊士运河相比，使用北方航道可以将摩尔曼斯克到日本港口的距离缩短一半，航行时间也从约37天缩短至18天。全球变暖使得沿北方航道进行大规模航行更加可行，而核动力破冰船的建造计划也正在为这一进程提供便利。
俄罗斯原子能公司报告称，2024年，北海航线货运量接近3780万吨，比之前的高点高出160万吨。过境航行次数也创下了92次的纪录，助力过境货物运输量达到300万吨。核动力破冰船队提供了976艘破冰船护航。 | 
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